Астрокомпас — прибор для определения курса летательного или космического аппарата, надводного или подводного корабля по небесным светилам. Для определения направления посредством астрономического компаса требуется знание даты и точного времени суток, в соответствии с которым вычисляется азимут светила в точке предполагаемого местоположения наблюдателя, после чего путём определения разности между ними находится курс.

Батарея Прибой-2с для аварийно-спасательной радиостанции индивидуального пользования Р-855. Батарея работоспособна только при положительных температурах (поэтому при отрицательных температурах окружающей среды батарею размещали под одеждой).

Бортовой самописец, или бортовой регистратор — устройство, в основном используемое в авиации для записи основных параметров полёта, внутренних показателей систем летательного аппарата, переговоров экипажа.  Информация из бортовых самописцев обычно используется для выяснения причин лётных происшествий.

Бортовой самописец собирает сведения о состоянии материальной части, о действиях экипажа, навигационные и другие данные.

Ветрочёт для измерения скорости ветра конусообразной формы. На чёрном основании в центре установлен круг белого цвета с делениями. По вертикали расположена измерительная линейка белого цвета.

Металлический волновод изготавливался из латуни, алюминия и покрывался изнутри серебром или другим хорошо проводящим металлом.

Высотный морской спасательный комплект предназначен для пользования при полётах над сушей и морем на больших и малых высотах. Комплект оснащён автоматическими клапанами сброса КСА, обеспечивающими его герметичность при попадании в воду.

Комплект обеспечивает работоспособность лётчика при полётах в загерметизированной кабине (высота до 40 км.) и в разгерметизированной кабине (высота до 12 км.). 

В комплект входят: компенсирующие носки, ботинки, поплавки авиационного спасательного пояса, противоперегрузочный костюм ППК, теплозащитный комбинезон ТЗК с теплозащитными чулками, герметические перчатки. 

Полёты воздушных судов без метеорологической информации невозможны. Это правило касается всех без исключения самолётов и вертолётов во всех странах мира, независимо от протяжённости маршрутов. Все полёты производятся только при условии знания лётным составом метеорологической обстановки в районе полётов, пункте посадки и на запасных аэродромах.

Специальным постановлением о классной квалификации лётного состава, о льготах и наградах за полёты в сложных условиях предусматривалось три степени классности — от третьей (низшей) до первой (высшей), которые определялись уровнем знаний и практических навыков. К каждому знаку полагалось своё удостоверение о присвоении квалификации. Просуществовали знаки до 1961 г., когда были введены единые знаки для классных специалистов всех родов войск.

Фрагмент ППК-У — учебной катапульты.

Страхующий прибор предназначен для автоматического раскрытия ранца парашюта или введения в действие других устройств через заданный промежуток времени или на заданной высоте. Парашютные страхующие приборы при прыжке с ручным раскрытием парашюта и с задержкой в раскрытии парашюта служат лишь средством страховки, так как в этом случае парашют открывается вручную самим парашютистом.

Морзе аппарат  — электромеханический телеграфный аппарат для передачи и приёма сообщений знаками Морзе кода. Изобретён Сэмюелем Морзе в 1837 г. Передатчик Морзе аппарат — телеграфный ключ, приёмник — электромагнит, якорь которого управляет перемещением рычага с пишущим колёсиком на конце. Касаясь бумажной ленты, равномерно протягиваемой пружинным часовым механизмом, колёсико оставляет на ней прерывистый чернильный след.

Коллиматорный прицел помогал определять величину угла прицеливания при бомбометании с горизонтального полёта, при этом штурман освобождался от сложных расчётов. Прицел не требует установки на отставание, воздушную и путевую скорость. Он прост в эксплуатации и значительно сокращал сроки работы штурмана-бомбардира.

Компас Адрианова — штатный военный наручный компас, конструкция которого была создана русским картографом Владимиром Николаевичем Адрияновым в 1907 году. Ноль (север) обозначен толстой чертой в правой части, остальные стороны света обозначены буквами. Нижняя шкала — в градусах по часовой стрелке, верхняя шкала — в сотнях тысячных против часовой стрелки.

Комсомольский билет — является документом, удостоверяющим членство в Комсомольской организации. Выдавался после приёма в ряды этой организации и помимо удостоверения носил функцию документа, где производился учёт обязательных членских взносов. Документ имеет серийный номер и выполнен на бумаге с водяными знаками. Появление первых членских билетов относится к лету 1917 года.

Высотно-компенсирующий костюм представляет собой комбинезон с перчатками и носками, который плотно подгоняется по фигуре лётчика шнуровкой, надевается и снимается с помощью застёжек типа «молния» и изготавливается из малорастяжимой, газопроницаемой (для улучшения естественной вентиляции костюма) ткани. Равномерное давление на всю поверхность тела человека обеспечивается подачей кислорода под давлением в натяжные устройства — пневмотрубки, идущие по бокам рукавов, штанин и по спинке комбинезона, и в дыхательно-компенсирующую камеру (так называемый брюшной компенсатор, размещённый под оболочкой комбинезона в области грудной клетки и живота и соединенный с системой дыхания). Пневмотрубки увеличиваются в диаметре при подаче в них давления, натягивают тесёмки, которые стягивают оболочку комбинезона и создают механическое давление на тело. Такая сложная конструкция костюма позволяет лётчику дышать на значительных высотах без ущерба для жизни и здоровья.

Курвиметр — прибор для измерения длины извилистых линий, чаще всего на топографических картах, планах и чертежах. Курвиметр состоит из зубчатого ролика известного диаметра на ручке и счётчика пройденного количества зубцов. Для измерения длины кривой по ней прокатывают роликом курвиметра.

Макет доклада метеорологической обстановки. В 57-й морской ракетоносной авиационной Смоленской Краснознаменной дивизии Балтийского флота была своя метеостанция.

Медалью «За безупречную службу» награждались военнослужащие, имевшие положительные аттестации и успешно справлявшиеся с возложенными на них обязанностями по службе, как правило, один раз в год — 23 февраля, или в дни профессиональных праздников.

Награждение производилось последовательно: III степенью — прослужившие 10 лет, II степенью — 15 лет, I степенью — 20 лет.

Наградные планки представляют собой специальные пластинки, на которые натягиваются ленты шириной 24 мм и высотой 7 мм. Такие приспособления имеют слегка выпуклую форму с лицевой стороны. На тыльной стороне планки есть приспособление для крепления к одежде. Ленты для нескольких орденов могут быть закреплены на одной планке на расстоянии 1 мм.

Наколенный планшет лётчика НПЛ-М предназначен для быстрых записей в полёте, хранения информации необходимой в полёте. Изготовлен из натуральной кожи. Пpедстaвляeт собой рaсклaдную книжку cocтoящую из двуx чаcтeй. Использовались для штилевого расчёта полёта, расчёта полёта с учётом ветра, определения угла сноса, определения магнитного курса с учётом ветра, расчёта путевой скорости.

Планшет раскладывается для работы с картами и чертежами. Имеет специальные держатели предназначенные для карандашей, ручек, ластиков, линеек, курвиметра или же подобных им предметов. Для его переноски имеется короткий ремешок для ручного ношения. 

Оптический прибор Уран-27 использовался для ведения фотосъёмки на самолёте Ту-16.

Знаки различия образца 1943 года, погоны повседневные. 

Воинское звание: Капитан.

Знаки различия образца 1943 года, погоны повседневные. 

Воинское звание: Майор.

Прибор командный пилотажный ПКП-72 предназначен для индикации пространственного положения самолёта относительно вертикали, команд, отклонения текущей приборной скорости от заданной или текущего угла атаки от оптимального, угла скольжения, а также для сигнализации об исправности продольного и бокового каналов системы траекторного управления, датчиков авиагоризонта, радиовысотомера.

Радиостанция Р-855 в ламповом варианте была разработана ещё в 1959 году. Изначально радиостанция предназначалась для радиосвязи в экстремальных условиях. Её можно было использовать в авиации для связи между парашютистами и землей, в аварийных и поисковых ситуациях. Радиостанцией комплектовали костюмы военных лётчиков. При использовании в аварийных случаях, при падении на воду комплект, в котором и антенна была также надувной, надувался сжатым воздухом и радиостанция начинала подавать сигнал «SOS». 

Прибор для измерения натяжения троса ИН-11 — тензометр ИН-11 предназначен для измерения натяжения тросов в системе управления летательными аппаратами. Основные технические данные: диапазон измеряемых натяжений для тросов от 5 кгс до 100 кгс. Для штатных натяжений и диаметров тросов устанавливается сменный упор, соответствующий диаметру троса. 

Учебное пособие по изучению вероятного противника стран НАТО военнослужащими авиационных полков.

Учебный снаряд самолёта Ту-22.

Флягa из НAЗ-7M (Носимый Аварийный Запаc) входила в комплект самолёта Ту-16, капитана Е. Барадулина. Самолёт потерпел крушение 24 октября 1966 года около деревни Лубянка Быховского района.

Флягa cвapeнa из aлюминия, cнaружи покрашeна «молoтковoй» крacкoй, внутри покрыта слoeм сeрeбра. Зacчёт этого вoда набрaнная в флягу cохpaняется двa годa, нe теряя вкуcовых качеств. Закрывaется гepметичнo.

Линейка параллельная предназначена для проведения на лётной карте прямых, параллельных заданному направлению. Градусная и сантиметровая градуировка. Параллельная линейка состоит из двух соединенных тягами частей. Длина линейки 450 мм, ширина линейки в сложенном положении 75 мм.

Часы из самолёта Ту-16, базировавшегося на аэродроме в городе Быхове.